专家解读：商河县发改局刘尧解读“交通强县”工作政策

刘尧，男，县发展和改革局国民经济综合科科长、县人大代表、县人大财经委委员、中级经济师。主要成绩:参与编制全县“十四五”规划等重大规划、计划。

一、请您简单介绍一下我们交通部门的承担的工作职能。

刘尧：根据县委、县政府印发的《商河县交通运输局职能配置、内设机构和人员编制规定》，县交通运输局主要职责是：统筹协调全县公共交通、铁路运输、高速公路、水路运输等城乡交通运输和道路建设管理工作；负责城市客运的行业管理和监督；负责全县机动车维修、驾驶员培训行业监管和诚信体系建设；负责公路路政管理，全县国道、省道、县道及附属设施的建设、养护和管理；负责或监督指导市政主次干线道路及相关附属设施的建设、养护和管理工作，牵头负责地下综合管廊的建设管理和地下管线的综合协调工作；监督和指导全县乡道、通村路的规划、建设、养护、管理工作。

二、请您介绍下县交通运输局2023年的总体工作思路。

刘尧：目前，济商大道、商德大道“十字”呼应，机场和铁路货运站都已经开通运营，济滨高铁、高德高速已动工建设，京沪高速商河北互通立交、G340 拓宽改建、德商高铁正积极筹备，济南至商河轨道交通、雄济高铁、胶济铁路董家货运站到德龙烟铁路商河货运站铁路连接线纳入规划，商河成为连接京津雄与济南的重要交通节点，我们面临的发展局面越来越宽。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是全县加压奋进、追赶跨越的重要一年，也是建设高快一体综合交通体系、打造现代化交通强县的关键之年。2023年的工作思路是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻、有效落实落实党的二十大精神，紧紧围绕全县“一三四六”的发展思路，牢牢把握“开路先锋”新定位，坚持党的建设引领作用，重点抓好项目建设、争先进位、绩效考核三项工作，继续推进对外交通、城市道路、农村公路、行业监管和作风建设五大攻坚战，坚守一排底线，为打造现代化新城市组团、再造一个“新商河”提供坚强交通支撑。

三、请介绍下济滨高铁商河段建设情况。

刘尧：济滨高铁，即（天）津潍（坊）高铁济南联络线，山东省境内连接济南市和滨州市的高速铁路，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。

项目正线总长145.29km，设车站6处，设计速度350公里/小时。其中，商河境内全长38.29Km，途径玉皇庙、许商、孙集、龙桑寺四个镇街，在许商街道双庙村东南设商河站。2022年9月，济滨高铁商河段先行用地部分批复并开工建设，主线用地土地组卷已经完成并上报审核，批复后主线用地部分进场施工，工期四年。济滨高速铁路项目建成后，从商河至济南市时间可缩短到20分钟，极大促进了省会经济圈一体化发展。

四、请介绍下济商大道（商河至起步区快速路）相关情况。

刘尧：该项目已经纳入济南市“十四五”规划，北起德龙烟铁路商河站，南至起步区G220改线，总长度约63公里（商河境内34公里，济阳境内29公里），规划红线40米，双向四车道一级公路标准，连通创新产业园、贾庄工业园、通用航空产业园、经济开发区和新旧动能转换起步区，途经9个镇，人口约60万，企业近800家。该项目远期北延至德州乐陵，南延经二环东路接入主城区，是省会经济圈北部一体化发展的一条重要通道。

我县不等不靠，全力破解资金、土地等要素瓶颈，先行启动商河境内南段（G340至通用机场）建设。该段全长12.6公里，2021年2月底正式开工建设。付太沟至通用机场段7.1公里于2022年10月底完工通车，G340至付太沟段5.5公里已经完成项目用地预审、立项，正在进行土地组卷报批，土地批复后第一时间进场施工。

五、2023年的市政道路建设包括哪几项工作？

刘尧：根据县委县政府建设交通强县的总体要求，按照先急后缓的原则，结合资金保障、土地征迁、前期工作、交通组织等因素，经过多次和县委县政府专题汇报，明确了2023年建设任务。新建新兴街西延、春博路、长青路（滨河路- G340）、纬六路管网、春晖路南段、创新路等六条道路，续建新兴街中段，明辉路西延、明辉路、商中路、商西路电缆入地，商中路照明工程及西城区9条城市道路。目前，以上项目已经陆续开工建设，进展较快的新兴街中段维修主体工程已经完工。

      解读机构及咨询方式

解读机构：商河县交通运输局

具体联系人：孙天波

咨询电话：0531-84880161