《直通百姓》-商河县交通运输局

主持人：直通百姓，直通您的生活。听众朋友您好，欢迎收听由中共商河县纪委、中共商河县委宣传部主办、商河县融媒体中心承办的2025年度《直通百姓》政务监督热线栏目，我是主持人。为直面老百姓提出的热点问题，展示政府的廉洁勤政形象，本轮节目我们继续邀请各单位和街道（镇）相关负责人做客直播间。

今天与听众朋友直接对话的是县交通运输局党组书记、局长王吉红，党组成员、副局长綦明辉，县市政工程服务中心七级职员孙丽、县交通运输综合行政执法大队长白浩、道路养护科科长侯义，如果您有关于交通运输方面的相关问题需要咨询或反映都欢迎您参与我们今天的节目，我们会请县交通运输局的领导和您在线沟通。同时，本轮直通百姓还为您开通了网络直播，欢迎您通过商河融媒客户端点击直播，观看在线视频直播内容。

王局长，你们好！欢迎您做客《直通百姓》政务监督热线。

王吉红：主持人您好，收音机前的听众朋友大家好！非常高兴来到《直通百姓》政务监督热线栏目，与广大听众朋友进行沟通、交流。首先，我代表县交通运输局全体干部职工，对全县人民和社会各界长期以来对交通运输事业的关心、帮助和支持，表示衷心的感谢！也借此机会向听众朋友们介绍交通运输局的相关工作，并回答听众提出的问题。希望通过这种交流，能够广泛听取大家意见、接受社会监督、认真履行职责、提高工作效率，促进全县交通运输事业又好又快发展。

主持人：王局长，通过前期预告，相信广大听众朋友对县交通运输部门的工作职能已经有了一个大体了解，下面还请您简单介绍下我们全县道路及运输基本情况。

王吉红：近年来，在县委县政府的正确领导和市交通运输部门大力支持下，商河交通事业有了长足发展。目前，县境内京沪高速纵贯南北、德龙烟铁路横跨东西，国道340、省道240交汇过境，济商大道、商德大道“十字”呼应，商河A1级通用机场于2022年1月开航运营，济滨高铁、高德高速加快建设，京沪高速商河北互通立交即将开通运营，德商高铁正在积极推进，济滨、德商两条高铁在商河交汇设站，15分钟直达济南国际机场、20分钟直达济南东站，1.5小时到达北京、4小时到达上海，商河即将形成以“T”字型高铁网、“十”字型高速网、“621”综合交通枢纽为骨架的区域性现代化交通体系，曾经一度制约商河发展的交通瓶颈，正在成为商河弯道超车、跨越发展的强劲引擎。截至2024年底，县境内公路、铁路总里程2745公里，其中，德大铁路29.5公里，济乐高速公路32.7公里，高青至商河高速公路东段（通车段）25.3公里，国省干线公路85.9公里（国道340线45.3公里，省道240线40.6公里），农村公路共计2571.6公里（其中，县道259.5公里、乡道420.9公里、村道1891.2公里），公路密度达到231.5公里/百平方公里，居全省前列。

在加大公路建设的同时，我们积极推进城乡交通运输一体化建设。截至目前，客运方面，县境内国家一级客运站1座，镇街运输服务站3个，公交候车站点648个；城际公交车32辆、日运行40班次、日客运量约1750人次；城区公交车45辆、日运行214班次、日客运量约660人次，城乡公交车60辆、日运行347班次，日客运量约1800人次。货运方面，全县货运车辆共计3136辆，其中，企业货运车辆1204辆，个体经营货运车辆1932辆:，道路运输企业150家，运输车辆20辆以上的货运企业18家。

主持人：2024年是“十四五”承上启下的关键之年，在县委、县政府的坚强领导下，全局上下紧紧围绕全县经社会发展大局和“一三四六”的发展思路，坚决贯彻党中央决策部署和省、市、县工作要求，努力建好“四张网”，这“四张网”分别是什么，能不能分项介绍下？

王吉红：好的。

（一）畅通外联渠道，打造综合交通网。一是济滨高铁商河段走在全线前列。2022年8月底，商河段先行用地全部交付，成为全线首个先行用地全部交付单位；截至2023年底，集体土地地上拆迁全部完成，是全线首个完成组卷工作并上报市自然资源部门的区县；完成全线首个连续梁0号块浇筑，取得全线首个梁场生产许可证，各项工作均走在全市前列。截至2024年底，商河段累计完成投资约36.5亿元，高铁站房已经进场施工。二是济商大道三期东半幅通车。付太沟至通用机场段7.1公里于2022年10月底完工，荣获2023年度“山东省工程建设泰山杯奖”；G340至付太沟段5.5公里东半幅底层沥青、标志、标线已完成，具备通车条件，为年度全市观摩打下坚实交通基础。三是京沪高速商河北互通立交及连接线项目主体工程完工。省市重点项目，概算总投资约2.7亿元。截至2024年底，路基、房建、水稳已完成，收费天棚主体完成，正在进行土路肩、路缘石及防护排水施工。

（二）实现内部互联，完善城市道路网。我们围绕“打造省会现代化新城市组团”的阶段性目标，以建设高品质县城为依托，深入开展城市道路建设与管理提升行动。鉴于我县财政实际，不等不靠、主动作为，通过多种方式加大融资力度，破解资金难题，推动城市道路建设提质增效。2024年计划新建城市道路建设7项，创业路、弘德街已经完工通车；续建5项，长青路中段、经五路一期、明辉文体广场已经完工，西城区路网主体工程基本完工，剩余项目按计划推进。

（三）创新方式方法，提升农村公路网。牢牢把握农村公路建设、管养体制改革、路域环境整治3个重点，继续扎实开展农村公路提质增效专项行动，采取县交通部门统一招标施工的方式，完成农村公路养护工程180公里、提档升级5公里，危桥改造3座。同时，进一步深化农村公路管养体制改革，严格落实农村公路管理养护责任制,建立健全县、镇、村三级路长制组织体系，职责明确、协调有序、齐抓共管、运转高效的体制机制初步成型；成立高速建设农村公路土料运输监管专班，联合城管、公安交警等单位对超限超载等涉路违法行为及环境秩序问题进行深入治理，路域环境明显提升。

（四）加强三级联动，建好运输服务网。着力打造“县级寄递、镇级分拨、村级配送”三级快递物流服务体系，截至2024年底，已建设县级分拨站2个、镇级中转站16个、村级服务站点298个，成功争创全省第三批客货邮融合发展样板县；对客货运输企业严格履行“三关一监督”职责，按要求开展运输企业质量信誉考核工作，创新与行政审批、市场监管部门信息互通机制，实现新营业机动车维修企业信息共享，成功争创全省第二批信用交通县（市、区）；突出“两客一危”、项目建设、驾校、维修、快递等重点，强化源头治理，开展专项整治，交通运输领域安全形势持续稳定。

另外，党的建设、宣传思想、工程质量监管、大气污染防治、交通执法、第一书记、机关规范化建设、工青妇等工作均迈上了新台阶，各位分管领导已经总结的比较到位，这里就不再重复。

主持人：通过刚才的介绍，可以了解到整个2024年县交通运输局做了大量扎实有效的工作。目前，已经进入六月份，2025年的时间已经过了近一半，交通运输各项重点项目应该全面铺开了，请您介绍下咱们交通运输局2025年的总体工作思路？

王吉红：好的。新一届县委县政府成立以来，每年确定一个发展主题，作为推进经济社会高质量快速度可持续发展的抓手。2022年县委县政府提出“作风建设年”发展主题，主要目的是促进“出力干”；2023年县委县政府提出“改革创新年”发展主题，主要目的是推动“加力干”；2024年县委县政府确定“质效提升年”发展主题，寻求更大的突破；2025年县委县政府确定“转型升级年”发展主题，就是要将商河干部再推一把，事争一流、唯旗是夺，为加快再造一个“新商河”提供内生动力。

2025年是实施“十四五”规划收官之年，做好交通运输工作任务艰巨、责任重大。2025年的总体工作思路是，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，紧紧围绕全县“一三四六”的发展思路，主动服务和融入新发展格局，按照“11456”的工作思路（即聚焦打造交通强县一个总目标，突出党的建设一个引领，持续建好综合交通、城市道路、农村公路和运输服务四张网，树立策划包装、项目推动、质量监管、投资纳统、行业服务五种意识，强化解放思想、转变作风、提升标准、落实责任、团结协作、守牢底线六个保障），争当新时代现代化强县开路先锋。

主持人：刚才听您介绍，济滨高铁商河段走在整个线路前列，取得了好几个第一，全县人民盼望已久的高铁梦越来越近，能不能具体介绍下？

王吉红：好的。济滨高铁，即（天）津潍（坊）高铁济南联络线，山东省境内连接济南市和滨州市的高速铁路，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。项目正线总长145.29km，设车站6处，设计速度350公里/小时。其中，商河境内全长38.29Km，途径玉皇庙、许商、孙集、龙桑寺四个镇街，在许商街道双庙村东南设商河站。2022年9月，济滨高铁商河段先行用地部分批复并开工建设，工期四年。项目进展、征拆、清表各项工作进度均居高铁全线前列。在此，对沿线政府、群众对高铁工作的支持表示感谢！

截至目前，项目桥梁下构部分，跨线、跨河连续梁工程，路基边坡防护，箱梁架设施工，商河站站场路基、地基施工均已完成设计总量的100%。目前，正在按照施工计划进行三改项目（改沟改渠改路）和站房及相关附属工程施工。预计2026年10月份开通运营。

济滨高速铁路项目建成后，从商河至济南市时间可缩短到20分钟，极大促进了省会经济圈一体化发展，有效连接了济南东站、济南国际机场和两大港口城市滨州市、东营市，使省会济南与黄河三角洲高效生态经济区的联系明显加强。

主持人：济商大道自2021年开工以来，玉皇庙镇区段和南段已经通车，三期工程顺利推进，王局长能不能介绍下相关情况？

王吉红：好的。该项目已经纳入济南市“十四五”规划，北起德龙烟铁路商河站，南至起步区G220改线，总长度约61.3公里（商河境内32.3公里，济阳境内29公里），规划红线40米，双向四车道一级公路标准，连通创新产业园、贾庄工业园、通用航空产业园、经济开发区和新旧动能转换起步区，途经9个镇，人口约60万，企业近800家。该项目远期北延至德州乐陵，南延经二环东路接入主城区，是省会经济圈北部一体化发展的一条重要通道。

我县不等不靠，全力破解资金、土地等要素瓶颈，先行启动商河境内南段（G340至通用机场）建设，2021年2月正式开工建设。付太沟至通用机场段7.1公里于2022年10月底完工通车。济商大道三期北起贾庄镇G340，南至玉皇庙镇付太沟，全长6公里，设计标准双向4车道，一级路，建设内容为道路、桥梁、安防、照明，同步恢复甜辛干沟，项目总投资约2.4亿元，2024年3月开工，截至2024年底，东半幅底层沥青、标志、标线已完成，具备通车条件，为年度全市观摩打下坚实交通基础。目前，正在进行西半幅正在路基、桥梁、边沟、电力迁改建设，目前，计划10月底完工。

主持人：王局长，刚才您提到京沪高速商河北互通立交即将开通运营，能不能简要介绍下该项目？

王吉红：好的。G2 京沪高速在商河县途径殷巷、张坊、贾庄、玉皇庙四个镇，在商河境内里程约33公里，仅有商河互通一座服务型立交。为实现大宗货物公铁联运、促进商河县创新产业园建设、构建省会“北起”城市发展新格局，2020年3月，我县提出并启动京沪高速商河北互通立交及连接线项目，项目位于县创新产业园南侧，京沪高速与赵怀路立交处，新建匝道跨线桥1座、箱型通道1座、涵洞6道，设3进3出殷巷匝道收费站1处，管理设施房建建筑1处（1200平方米），连接线路线全长2.5公里，新建桥梁2座，涵洞6道，平面交叉3处，概算投资2.6亿元。

项目前期，县委县政府主要及分管领导多次向省市政府和发改、自然资源、交通等相关单位及高速运营单位汇报争取，从无到有先后完成前期必要手续20余项。并压茬推进规划、征地、迁改、融资各项准备工作，2023年底，正式开工建设。该项目自启动以来，县委县政府高度重视，多部门通力配合，在手续办理、征地拆迁、项目融资等环节克服重重困难，以更高标准、更大力度、更实作风，全力以赴推进项目建设提速增效。目前，项目主体工程已经完工，正在进行工程收尾工作，同步积极对接上级主管部门准备交工验收及开通运营相关工作。

主持人：2025年的市政道路建设包括哪几项工作？请孙丽主任给我们介绍一下。

孙丽：根据县委县政府建设交通强县的总体要求，按照先急后缓的原则，结合资金保障、土地征迁、前期工作、交通组织等因素，经过多次和县委县政府专题汇报，明确了2025年建设任务。其中，续建类项目6个，青年路、鑫源路、永安街已完工；新盛街东段已完成主路面底层沥青摊铺，计划9月份完成施工；温泉二路已完成立项及招投标工作；温泉路项目有序推进。新建项目13个，春华路（宝源街至纬五路）一期工程桥梁桩基已进场施工；纬十四、纬十五、新湖街、新庄街、宝源街东段、经五路、纬四路、兴民街、银河路正在办理立项手续；经六路、规划路（青年路—纬十二路）正在进行前期谋划；新兴街东延、高铁站前广场及配套按计划推进。

主持人：2022年，我们终于成功争创“四好农村路”全国示范县，请侯科长介绍下，创建成功以来农村公路方面的相关工作？

侯义： 自2018年底被命名为省级“四好农村路”示范县以来，我们认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，在理顺体制机制、破解资金难题等方面大胆创新，在“建管养运”方面出实招、出硬招，2022年，成功创建“四好农村路”全国示范县，是当时济南市唯一一个实现两级联创的县（区）。

成功创建“四好农村路”全国示范县以来，我们自我加压、主动提升，站在惠及民生、为乡村振兴战略的实施提供交通保障的高度推动“四好农村路”高质量发展。一是强化农村公路建设。按照“四好农村路”提质增效专项行动要求，加快推进农村路网提升、通行安全保障工程，年度路网提档升级7公里，已经基本完工；危桥改造2座，已经完工1座；养护工程按计划推进；二是强化管养体制改革。严格落实农村公路管理养护责任制,进一步明确了交通部门和镇街权责清单，建立健全县、镇、村三级路长制组织体系，确保“有路必养、养必到位”；三是强化路域环境整治。对超限超载、非法营运、乱设杂牌、占道经营等涉路违法行为及环境秩序问题进行深入治理，加强对农村公路的日常保洁和养护，持续巩固“四好农村路”全国示范县成果。

主持人：王局长，我们大家都知道，近年来，全县不断加快交通基础设施建设，建设规模持续高位运行，项目质量安全越来越重要。咱们局在质量安全方面相关工作是如何开展的？

王吉红：近年来，我们以开展“交通建设工程质量安全监管三年提升行动”为总抓手，建体系、强监管、提质效，形成多方联动的质监合力，“六个一”助力交通工程建设高质量发展。一是强化一个引领，激活发展动能。以建设“人民满意交通”党建品牌创建为抓手，坚持进度、质量、安全、环保“四位一体”协调推进。二是建立一个网络，重塑工作格局。将工程实体质量、质量行为、建筑材料、竣工验收等重点细化为监督检查事项84项，探索建立“监管科室+建设科室+项管+监理”协调联动“四位一体”监督体系。三是完善一套制度，堵住监管漏洞。对交通工程建设相关法律法规、规范性文件进行提炼整合，研究制定了《商河县交通建设工程质量监督管理试行办法》《合同会审管理办法》及加强分包管理8项措施，推动交通工程建设健康有序发展。四是加强一系列措施，打造品质工程。建立完成济商大道三期及产业园连接线工程工地试验室，设立9个功能室，开展40多项常规试验检测；指导第三方质量检测单位建立工地中心试验室；强化日常督查、专项检查、随机抽查、联合检查相结合，全力推进监管无遗漏、全覆盖。五是打响一个品牌，构建信用体系。聚焦交通建设项目，建立“信用分级分类+双随机”新型监管模式，对信用风险等级高的企业提高抽查比例、加大抽查频次，加强工程建设全链条质量、安全和信用管理。六是守住一个底线，筑牢安全屏障。突出道路施工危险作业、隐蔽工程、深基坑作业等工作重点，加强节假日、汛期等重点节点、重点时段安全检查和隐患排查；加大工程转包、违法分包查处力度，安全生产形势持续稳定。

2024年7月25日，我局在全省交通建设工程质量安全监管三年提升行动现场观摩会上做典型发言；7月30日，全市交通工程质量安全监管三年提升行动现场观摩会在我县召开，质量安全监管工作得到了省市主管部门的充分肯定。

主持人：提到省市的现场会，今年的5月份，全市的客货邮现场推进会也是在我县召开，请白队长能不能介绍下这方面的工作？

白浩：好的。近年来，在市、县党委政府的坚强领导和市城乡交通运输局、市邮政管理局的关心支持下，我们全力推动客货邮体制机制、基础设施、运力资源、运输信息“四个融合”发展，努力提升城乡运输服务均等化水平。2023年3月，成功创建山东省第三批农村客货邮融合发展样板县。

一是强化顶层设计，推动体制机制融合发展。成立了由县政府主要领导任组长的领导小组，印发了工作方案。我们充分利用现有农村客运站点、邮政网点、农村超市等资源，打造“一点多能、一站多用”的综合性服务站点，集客运候车、货物中转、邮件收发、电商服务等多种功能于一体，实现了资源的高效利用。二是加强三级联动，推动基础设施融合发展。构建“县级分拨、镇级中转、村级配送”三级物流配送体系。县级层面，主要包括县邮政公司分拨中心和佳怡物流园分拨中心，其中佳怡物流园区实现了县级快递品牌企业集中入驻，进行“同仓、共配”，实现行业降本增效；镇级层面，建成乡镇中转站16个；村级层面，综合利用村委会、超市等场地，改造升级村级寄递物流配送服务点298个，投递覆盖率100%，形成“半小时配送圈”。三是实现优势互补，推动运力资源融合发展。创新推出“农村客运班车带货”模式，在保障客运服务质量的前提下，充分利用农村客运班车的闲置运力，搭载邮件、快递、农产品等货物，实现“人、货、邮”同车运输。目前全县开通客货邮专用线路10条，覆盖全县12个镇街，月均发件量约10万件。四是促进多方合作，推动运输信息融合发展。一方面，依托“快商合作”（快递+电子商务），促进电商发展。利用电子商务配送站点提供快件收转投、自提服务。另一方面，依托“快快合作”（快递+快递整合），提升服务能力。目前，申通、圆通、韵达、极兔等4家重点快递企业入驻佳怡物流园，设立城区菜鸟驿站51家、兔喜驿站8家，辐射城区50余个小区。

主持人：王局长，去年5月份，交通运输综合执法又划转回咱们交通部门，白队长能不能介绍下划转回来一年了，具体工作开展的怎么样？

白浩：好的。2024年5月份，按照县委编办《关于设立商河县交通运输综合行政执法大队的通知》（商编发〔2024〕43号）要求，新设立商河县交通运输综合行政执法大队，为县交通运输局所属副科级公益一类事业单位，以县交通运输局名义统一行使交通运输系统内公路路政、道路运政、水路运政、航道运政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法门类的行政处罚及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等职能。

一是加强队伍建设。在人员安排上，借鉴以往的成功经验，在原有的基础上作了合理调整，根据个人特点，细化分工，责任到人，从上路稽查、行政处罚、文书档案管理等各个环节实行了“定人、定岗、定责任”，做到各尽所能、人尽其才。二是加强部门联动。联合交警、城管部门开展治理超限超载专项行动，一年来，累计移交违法线索24件。三是推动科技执法。依托8处非现场执法监测点大数据，严厉打击大货车超限超载等违法行为。截至5月底，办理行政处罚案件713件，现场查处超限车辆536件，卸货转运2.2万吨。四是加强业务培训。召开部署学习会议10次，参加知识竞赛1次，组织开展专题培训5次，邀请专家授课3次，累计培训人员150人次。执法中队贺占堂同志不顾个人安危两次跳入冰冷河水中勇救落难群众，荣获“济南市见义勇为先进个人”荣誉称号。

主持人：安全生产重于泰山，咱们交通运输部门是安全生产工作的重要部门，綦局长能不能简要介绍下局里安全工作开展情况？

綦明辉：好的。年初，我们召开安全生产专题工作会议，印发年度安全生产要点，层层签订安全生产责任书，按照县委、县政府和省市交通部门系列安全会议要求，紧盯企业、车辆、道路三个关键，做好排查、整改、应急三项工作。一是突出“严”字抓排查。先后召开安全生产专题会议8次，制定方案措施16项，以客货运输、公共交通、公路安保、工程建设、铁路沿线、维修驾培、邮政快递等领域为重点，班子成员带队督导、业务科室日常监管和监管企业自查自纠相结合，集中开展全方位、拉网式大排查。今年以来，先后抽查企业21家次，发现一般隐患38个，排查道路交通安全隐患3处，全部建立台账、销号管理。二是突出“真”字抓整改。对营运车辆技术状况进行全面检测，严格落实危险品运输企业装卸、运输环节安全管控措施，共计整改问题隐患41个；对在建道路工程项目持续开展“四个专项整治”行动，整改问题隐患10个；加大汽车维修场地和驾校训练场地安全管理，整改问题隐患12个；重点对铁路沿线桥梁、涵洞等关键设施及火情、高大树木、彩钢瓦、漂浮物等进行巡查整改，排查整治轻漂浮物隐患40处，清理易燃物20余吨；严格落实快递企业“三项制度”、“三个百分百”等寄递安全规定，整改问题隐患2个。三是突出“实”字抓应急。进一步修订《商河县交通运输综合应急预案》，完善应急管理组织机构和应急人员名单，加强与气象、应急、公安等部门沟通协调和信息共享，制定应急值班表，明确应急队伍人员及联系方式，建立应急物资装备台账，落实应急车辆46辆、应急设备13台以及各类应急物资储备，做好应急准备，行业安全形势持续稳定。

主持人：通过今天的节目，我们对交通强县建设充满了期望，老百姓得到了更多看得见、摸得着的实惠。今天的节目快要结束了，王局长，您对下一步交通运输工作还有什么期待？

王吉红：交通运输业是经济社会发展的基础性、先导型行业，是社会关注的热点，是经济发展的支撑点，是乡村振兴的着力点，道路的畅安舒美和良好的交通秩序，关系到整体对外形象和全县百姓的切身利益。下一步，我们将以更加务实的作风、更加饱满的热情、更加积极的作为发展交通事业，为“北起”战略实施和省会经济圈一体化发展当好“开路先锋”。同时，我们真诚地希望社会各界和广大市民、群众一如既往地关注、关心、支持交通运输工作，请大家对交通工作多提宝贵的意见建议，合力建设人民满意交通！谢谢大家！