县委、县政府高度重视交通运输事业发展，2022年初，县委经济工作会议确定了“一三四六”的发展思路，明确提出要聚心聚力打好交通强县攻坚战，建设通达商河。近年来，在县委县政府的正确领导和人大的大力支持下，商河县交通运输事业有了长足发展，新开通了德龙烟铁路和济乐高速，国省道绕城改线工程和商德大道交工通车，商河通用机场正式通航运营，成功创建“四好农村路”全国示范县，济滨高铁、高德高速加快建设，德商高铁、济南至商河市域铁路S1线积极推进，制约商河经济社会发展的交通瓶颈正在打破。截至目前，县境内公路、铁路总里程2722.4公里，其中，德大铁路33.1公里，济乐高速公路33.08公里，国省干线公路85.9公里（国道340线45.3公里，省道240线40.6公里），农村公路2572公里（其中，县道260公里、乡道421公里、村道1892公里），公路密度达到231.5公里/百平方公里，居全省前列。

二、2024年工作总结

2024年是“十四五”承上启下的关键之年，在县委、县政府的坚强领导下，全局上下紧紧围绕全县经社会发展大局和“一三四六”的发展思路，坚决贯彻党中央决策部署和省、市、县工作要求，努力建好“四张网”，交出了提质增效、提速进位的高分答卷，有力提振了我们继续向前进、向上走、向高攀的信心决心。2024年，成功争创全省第二批信用交通县（市、区）；在全县2024年度绩效考核中名列同考核单元第一名，获得2024年度高质量发展综合绩效考核一等奖，项目建设二等奖；荣获2024 年度全市交通运输系统“项目深化年”工作表现突出集体。全系统（含个人）共获得各级荣誉称号30余项。

（一）畅通外联渠道，打造综合交通网。一是济滨高铁商河段走在全线前列。2022年8月底，商河段先行用地全部交付，成为全线首个先行用地全部交付单位；截至2023年底，集体土地地上拆迁全部完成，是全线首个完成组卷工作并上报市自然资源部门的区县；完成全线首个连续梁0号块浇筑，取得全线首个梁场生产许可证，各项工作均走在全市前列。目前，商河段累计完成投资约36.5亿元，高铁站房已经进场施工。二是济商大道三期东半幅通车。付太沟至通用机场段7.1公里于2022年10月底完工，荣获2023年度“山东省工程建设泰山杯奖”；G340至付太沟段5.5公里东半幅底层沥青、标志、标线已完成，具备通车条件，为年度全市观摩打下坚实交通基础。三是京沪高速商河北互通立交及连接线项目主体工程完工。省市重点项目，概算总投资约2.7亿元。目前路基、房建、水稳已完成，收费天棚主体完成，正在进行土路肩、路缘石及防护排水施工。

（二）实现内部互联，完善城市道路网。我们围绕“打造省会现代化新城市组团”的阶段性目标，以建设高品质县城为依托，深入开展城市道路建设与管理提升行动。鉴于我县财政实际，不等不靠、主动作为，通过多种方式加大融资力度，破解资金难题，推动城市道路建设提质增效。2024年计划实施城市道路建设14项。其中新建7项。目前，创业路、弘德街已经完工通车。续建5项。目前，长青路中段、经五路一期、明辉文体广场已经完工，西城区路网主体工程基本完工，剩余项目按计划推进。前期谋划2项。目前，站前广场及配套已经完成项目立项，启动征地程序，方案设计正在按照县政府要求进行完善；新兴街东延已经完成项目立项并启动征地程序。

（三）创新方式方法，提升农村公路网。牢牢把握农村公路建设、管养体制改革、路域环境整治3个重点，继续扎实开展农村公路提质增效专项行动，采取县交通部门统一招标施工的方式，完成农村公路养护工程180公里、提档升级5公里，危桥改造3座。同时，进一步深化农村公路管养体制改革，严格落实农村公路管理养护责任制,建立健全县、镇、村三级路长制组织体系，职责明确、协调有序、齐抓共管、运转高效的体制机制初步成型；成立高速建设农村公路土料运输监管专班，联合城管、公安交警等单位对超限超载等涉路违法行为及环境秩序问题进行深入治理，路域环境明显提升。

（四）加强三级联动，建好运输服务网。着力打造“县级寄递、镇级分拨、村级配送”三级快递物流服务体系，目前，已建设县级分拨站2个、镇级中转站16个、村级服务站点298个，成功争创全省第三批客货邮融合发展样板县；对客货运输企业严格履行“三关一监督”职责，按要求开展运输企业质量信誉考核工作，创新与行政审批、市场监管部门信息互通机制，实现新营业机动车维修企业信息共享，成功争创全省第二批信用交通县（市、区）；突出“两客一危”、项目建设、驾校、维修、快递等重点，强化源头治理，开展专项整治，交通运输领域安全形势持续稳定。

另外，党的建设、宣传思想、工程质量监管、大气污染防治、交通执法、第一书记、机关规范化建设、工青妇等工作均迈上了新台阶。

三、2025年工作计划

2025年的工作思路是坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，紧紧围绕全县“一三四六”的发展思路，主动服务和融入新发展格局，按照“11456”的工作思路（即聚焦打造交通强县一个总目标，突出党的建设一个引领，持续建好综合交通、城市道路、农村公路和运输服务四张网，树立策划包装、项目推动、质量监管、投资纳统、行业服务五种意识，强化解放思想、转变作风、提升标准、落实责任、团结协作、守牢底线六个保障），争当新时代现代化强县开路先锋。

（一）推动项目建设转型升级。2025年建设任务初步确定，主要包括继续协调推进济滨高铁（商河段）、京沪高速商河北互通立交及连接线、济商大道三期、温泉路、春搏路、新兴街西延，新建提升站前广场及配套等市政项目和农村公路养护工程。一要重视策划包装。紧跟国家政策导向，积极争取中央预算内投资、增发国债、地方政府专项债券、政策性金融工具等政策性资金。二要重视项目推动。细化目标、建立台账，做到统筹兼顾、分类施策，确保同心同力、同频共振。三要重视质量监管。要继续建立健全“监管科室+建设科室+项管+监理”四位一体的项目质量监督体系，努力实现质量安全监督覆盖率、抽检合格率以及交工合格率三个100%。四要重视投资纳统。进一步提高站位，一手抓项目调度、一手抓统计纳统，确保工程建设进度的同时，保证统计纳统不漏数据。

（二）推动基础工作转型升级。一是加强行业服务。以客货运输、维修、驾培、快递等企业为重点，坚持“出行即服务”的理念，开展运输领域从业人员服务提升行动，创新窗口单位服务措施，通过延时服务、网上申请、上门办理等方式，实现最大程度便民、利民。二是强化规范化建设。全力加强机关规范化建设，从队伍建设、组织建设、纪律建设、业务管理等入手，全力加强机关规范化建设，锻造交通铁军。三是落实底线责任。深刻认识安全、稳定、环保、意识形态、保密、信访和党风廉政等“一排底线”重要性，将底线主体责任压紧压实，为行业发展解除后顾之忧。

（三）推动作风建设转型升级。一要解决认识不足的难点。全局上下拧成一股绳，打破部门条线，主动跨出自己的“一亩三分地”，共同承担、共同发力，把各项工作干好。二要解决知识欠缺的难点。把学习当作一种责任，有针对性地学习掌握做好本职工作、履行岗位职责必备的各种新理论、新知识、新规则。要围绕全局重点工作，进行有针对性的培训，解决党员干部的理论疑惑和思想认识问题。三要解决能力不够的难点。对上级安排的工作、交办的事项，一级抓一级，一级对一级负责，以一抓到底的韧劲抓落实。

（四）推动党的建设转型升级。一是认识再深化。把牢正确政治方向，严格遵守党的政治纪律和政治规矩，提高把握政治大局和政治方向的能力，自觉做政治上的明白人、老实人。二是理念再更新。要真正理解“抓党建就是抓发展，抓发展必须抓党建”理念，坚决避免党建和业务工作“两张皮”的现象，以党建促干事，在实践中强党建。三是体系再完善。严格落实中央八项规定及其实施细则精神，持之以恒纠治“四风”，深化不担当不作为乱作为假作为问题整治，进一步解放干事创业的手脚，让一线工作更加高效，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐。